屏南县万安桥毁于大火，这座曾是中国大陆最长的木拱廊桥，从北宋至今不仅维系河道两岸的村落交通，更是当地居民话家常的情感枢纽。

福建屏南县的万安桥于上月（2022年8月）遭祝融之灾，火场当中无人伤亡，木造桥体却被焚烧殆尽，剩下骨架。拥有900多年历史的古桥为中国大陆最长的木拱廊桥，历来曾遭遇多次火灾之患，此次失火灾情严重，相关单位已投入万安桥的重建计画，盼能透过传统工法再现此承载悠久历史的古桥。

福建、浙江两省为木拱廊桥分布最为密集之地，屏南县境内尤其桥梁遍布，著名的百祥桥、千乘桥皆坐落于此，其中万安桥更被认为是标志著宋代桥梁营造技艺成熟的实证。屏南县的万安桥始建于北宋，据桥墩碑文记载，此桥由一名为江稹之人捐建，为父母祈福也造福乡里。

全长98.2公尺，宽4.7公尺的万安桥属于「闽东北廊桥」，由于廊桥多分布于闽浙山地夏季多雨的地区，因此在桥身侧边设置侧板，其上加盖屋顶。桥梁除了扮演山区交通要道，也成为居民交流、聚会的中心，过去不少桥梁上的廊屋内还设有神龛具备祭祀场所功能，是重要的山地人居文化遗产。

然而木造结构本甚患火灾，此次失火也并非万安桥初次历劫。干隆33年万安桥遭人盗焚，民国初年再度失火焚毁，1952年则是被大水冲毁桥梁的西北段。万安桥上的廊屋内本设有祭祀观音的神龛，为了避免烟火酿成火灾才撤除。不仅是万安桥屡遭天灾人祸，同为木造廊桥的百祥桥、半山桥、梅崇桥等都曾毁于祝融，反映出木造古桥有限的生命周期。

尽管对文物保存的意识提升，万安桥于2006年被列为中国国家重点文物保护单位，并在2012年被选入世界文化遗产预备名单，保护政策与风险管理下，古桥依然躲不过毁损的劫数。幸运的是，桥梁资料与建造技法完整留存，可望还原万安桥原貌；然重建后的桥梁是否仍具历史价值、受限于建材与工法而必须不断修葺的古桥又是否仍符合现代化工业社会需求等问题也已形成讨论声浪，促成文物保存与重建下的反思。