全球范围内尚有许多条精彩纷呈的铁路游路线，其中素以观光铁道盛名在外的瑞士，以及与台湾有著地缘关系的中国大陆及日本，拥有多款「世界之最」列车，属于经典当中的经典。

（瑞士）景色最美：冰河列车

地势崎岖的瑞士是最早发展火车旅游的国家之一，三大观光列车在旺季时往往一位难求：世界首创透明天窗的黄金列车、被誉为欧洲最美火车路线的伯尔尼纳列车，以及「最慢的快车」冰河列车。其中冰河列车连接两大度假胜地圣莫里兹和策马特，以时速四十公里缓缓行驶阿尔卑斯群山之间，用时八小时。列车沿冰河遗迹行驶，高低起伏剧烈，为应付一千余公尺的地势落差，车上备有一款特殊「斜角酒杯」，无论列车如何上攀下爬，杯中美酒依然不洒。

二〇一八年夏季，冰河列车推出特殊「霞光」班次，让乘客以在透明车厢中以一百八十度绝佳视野欣赏马特洪峰落霞风光。

（瑞士）坡度最陡：皮拉特斯山铁路

瑞士的皮拉特斯山铁路行径路程最高斜度达四十八度，被誉为全世界最陡峭的齿轨列车。红色列车咬合齿轨前行，时速仅八公里，缓步攀爬至海拔二一三二公尺，半截车身腾空于悬崖上，惊险万分。穿梭在这座素有「魔山」之称的皮拉特斯山，沿途到处可见龙的标志，虽当地传说的由来众说风云，但皆留有龙的踪迹。如今虽不见巨龙盘旋，亦能搭乘超越铁路极限的人造铁龙，穿越森林、牧场，直捣龙的巢穴，一探壮丽神山的传奇。

（中国大陆）全球最快：上海浦东磁浮列车

上海浦东磁浮列车是世界上目前唯一运营的高速磁浮列车路线，也经金氏世界纪录认证为现今世界上最快的陆上交通工具。列车西起地铁二号线龙阳路站，东连接至浦东国际机场，全程约三十公里，单程仅七分廿秒。

许多旅客专程而来，体验磁浮列车的「零高度飞行」，车厢内的讯息显示板，只有一种讯息，就是即时显示目前列车行驶的时速。为达到良好的搭乘体验，列车在转弯时设计倾斜路轨，并加装减速玻璃，往车窗外望去建筑物向后飞掠而逝，房屋斜斜晃过，感官获得奇幻的感受。

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（中国大陆）海拔最高：青藏铁路

二〇〇六年七月一日通车的青藏铁路，是当今世界最高的铁路。青藏铁路全长近两千公里，几乎全数位于海拔三千公尺以上，将近一半位于比玉山还高的四千至五千公尺之上，穿越之难犹如登天一般，也是离天最近的铁路。即使在盛夏时节，从车窗望去，依旧雪峰相连，火车从格尔木出发，越过昆仑山，啜饮长江、黄河、澜沧江三江之源、翻越海拔五千公尺的唐古拉山口、念青唐古喇山，娉驰于云端之上，最终抵达西藏首府拉萨。

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（日本）年代最早：新干线

新干线子弹列车是日本地表上速度最快的大众交通工具。一九六四年，作为奥运主办国的日本，为了将大阪前往东京的时程缩短至两小时，修建东海道新干线。最后，东海道新干线在奥运前夕及时开业，成为全世界第一条高速铁路。

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