身处史诺登（Snowdonia）国家公园内，费斯廷约格铁路（Ffestiniog Railway） 沿途的风景美不胜收，也难怪这条铁路每年载客廿万人次，是仅次于卡那封城堡（Caernarfon Castle）的第二大威尔斯旅游胜地。

世界最老窄轨铁路

原本是为了开采做为屋顶建材的板岩，因此才从矿区布莱那费斯廷约格（BlaenauFfestiniog）开辟了这条直通波斯马多格（Porthmadog）港口的窄轨铁路。它于一八三六年通车，轨距仅仅只有不到五百九十七公厘，是全世界保存迄今最早的窄轨版登山铁路。

这条非常特别的轻便铁道，在工法上也丝毫不马虎，路线中也有跟阿里山独立山相同的螺旋线设计，以及路线上两个大马蹄型弯，蒸汽火车就牵引红色车厢，一路爬升翻山越岭。它的车厢更是豪华得无话可说，一派英国绅士风情。头等车厢两人沙发配一张小桌，再加上大面积的观景窗，简直是移动的咖啡厅。

英国的蒸汽火车往往就是一个大家族，就像知名的汤玛士小火车一样，有各自的名字与特色。不过，最为脍炙人口的，就是行驶在费斯廷约格铁道上的费尔利专利型（Fairlie's Pat-ent），这款蒸汽火车如同连体婴，将两部蒸汽机车、火车动轮机构拆成前后两段，尾尾相连，驾驶座也是前后各一。这是在早年在没有转车台的情况下，这样的蒸汽火车运行到终点时，火车不用转头，但驾驶只要转身换另一个座位就可以把火车开回去，在世界蒸汽火车史上是稀有族群呢。

©苏昭旭

重回采矿年代

有趣的是，一八三六年到一八六三年之间，因为蒸汽机不是太稳定等原故，这条铁路居然不是用火车头，而是用马匹拉空的火车上山，装满石板后再利用重力让火车下山，并把已经累得半死的马儿放在特制的dandywaggon 里，让牠们可以在回程路段休息、吃草，等下山卸完石板后，又充满体力可以再次上山。

虽然海拔只有一〇八五公尺，但是史诺登山（Snowdon）已经是威尔斯地区的第一高山，大部由火山岩、板岩与灰岩组成，树林繁茂、动物众多、景色优美，设有六条难易不同的健行步道，是史诺登国家公园著名的游览区。因此，搭乘费斯廷约格铁路可以毫不费力地领略此山区东南隅的景观。

©TPG

通往威尔斯历史

威尔斯是英国有名的山岳地区，山岳铁道很多。拥有这条铁路的费斯廷约格铁路公司也是世界上现存最古老的铁路公司，它还拥有威尔斯高地铁路（Welsh HighlandRailway）， 两条铁路共用相同的轨距，并在波斯马多格站汇合。

威尔斯高地铁路是一条经典保存铁道，保存各型蒸汽火车相当多种。路线上最为特殊的蒸汽火车，是动轮机构有前后两段的葛瑞特型（Garratt）火车，其前后各有一个水箱，可长途行驶不用加水，一路登山去毫不费力呢！