继2007年「南海一号」挖掘计画首次实现整体打捞后，晚清商船「长江口二号」的挖掘工程也在今（2022）年正式启动，未来预计将上述成果打造为古船博物馆，重现海上丝路辉煌！

今（2022）年3月，上海市文物局宣布启动清代同治年间古船「长江口二号」整体打捞及文物保存计画，这不仅是大陆时隔15年的大型水下考古作业，也是目前发现规模最大、保存最完整的木质沉船之一，再加上新科技的运用，有望成为水下考古的里程碑！

目前，船舱内还发现大量景德镇窑瓷器，亦将有助于推测晚清商船的贸易路线，解密 17世纪以来风靡全球的陶瓷工艺。

长江口二号长约38.5公尺、宽约7.8公尺，位在水深8-10公尺处，船体向左倾斜约27°，且有部分陷于5.5公尺深的淤泥中。自2016年开始，专业团队及组织即经过多次水下考古勘查，发现沉船的主桅杆、左右舷、上甲板等结构仍完整，船内计有31个舱室，但是考量到长江口泥沙含量高且水流速度快，不利于古船的保存维护，因此决定启动相关打捞及迁移工作，并预计在今（2022）年底完成此项目。

为了最大程度保护水下文化遗产的完整性，由上海市打捞局组成的科研团队采用世界首创的技术方案──「弧形梁非接触文物整体迁移技术」，此新兴技术的概念是在古船底部形成一个巨大的弧形沉箱，将整艘船和附著在其底部的泥沙全部「包裹」起来，最后再将这重达一万吨的船体、沉箱一并吊运至岸上。

由于水下考古的特殊性，团队还进行多次模拟、测量，并于1月进行等比例的打捞试验，期能成为水下考古技术的重要突破。

未来，上海市政府预计于上海船厂旧址筹建「长江口二号古船博物馆」，藉由古船的船体设计、丰富的考古文物和新创的打捞技术，揭开清代海上丝路繁华的一页。