从十纵十横的计画中，即可看出高铁建设在川、滇、疆等地区特别的密集。其中新疆因为地形缘故，铁路建设一直无法普及至各县。但随著十数年的积极建设，北疆、奎阿、吐库、库喀，以及喀和铁路的完工，新疆目前的北环线和南环线已各完成一半。

剩下的北环东线──阿富准铁路预计将在这个月底通车；南环东线──从青海的格尔木至若羌再到库尔勒的格库高铁也预计在今年底通车，只待明年从和田到若羌的和若铁路完工，新疆南北环线即将圆满呈现完美的字形，而各县也几乎都通了铁路，届时想到新疆哪个梦幻城市一游，搭火车皆可轻松上路。

格库铁路会穿过罗布泊与塔里木河盆地。© 视觉中国

新疆区域内最早完工的北疆铁路，起自新疆乌鲁木齐市至中哈交界处阿拉山口。可别小看这条短短不到五百公里的路线，它可是属于新亚欧大陆桥中的一段，向西连接哈萨克斯坦铁路，可以一路连至荷兰阿姆斯特丹出大西洋。若从连云港起算，货物走这条路桥，比经由海上运输的距离缩短约四分之一的赤道长度（五千海里、近九千三百公里），运费和时间亦分别节省百分之二十与七十左右。

除了通货之外，旅客通过北疆铁路目前的两个端口：阿拉山口及霍尔果斯，也可以搭客运列车进出中国边界。经过霍尔果斯连接哈萨克斯坦阿拉木图的列车，行车时间较经过阿拉山口者短少六小时以上，并且会经过 G30 国道「果子沟大桥」，以及天山北麓的「赛里木湖」，美景宛若油画一般。而临近霍尔果斯的霍城县和伊宁县，则为古时的沙漠绿洲伊犁所在，清朝时的全疆军事中心惠远古城，以及唐朝时的丝绸重镇弓月城都在这里。

北疆铁路往霍尔果斯上的赛里木湖。© 视觉中国

奎阿铁路则是北疆铁路的支线，南起伊犁哈萨克自治州奎屯站，从准噶尔盆地西部穿过，最后到达阿勒泰市。搭火车一路向北，首先来到沙漠中产黑金之地──新疆最大的克拉玛依油田；其次是乌尔禾地区可以参观魔鬼城壮观的雅丹地貌；最后抵达阿勒泰后，再转车去阿尔泰山最北端的观光景点──宛若置身于北欧与西伯利亚风情的禾木村与喀纳斯景区，令人心醉。

壮观的克拉玛依油田。© 视觉中国

✦ 更多内容请见《旅读中国》2020 年 8 月 【跟著苏昭旭，预约一场 神轨之旅】

✦ 诚品、金石堂、博客来热卖中，或线上火速订购

↶↶↶ 追踪旅读 Instagram，最新动态不错过！