这条充满文化气息的绝美路线，沿途处处皆是旅游亮点，除了著名的千岛湖、黄山、徽州古城之外，还有水墨长卷《富春山居图》描绘之所在⋯⋯

东起杭州、西至黄山的「杭黄高铁」，已于二〇一八年十二月底全线通车。这一段高铁运行距离并不特别长，仅跨浙江、安徽两省，线路全程共两百六十五公里（浙江境内一百八十五公里，安徽境内八十公里），旅客最快能在一个半小时内，穿梭十个站点，就像从台北到高雄一般。

那么，这段铁路的亮点究竟在哪里呢？首先，杭黄高铁新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个车站，终结了浙江西部不通高铁的历史。此外，从「山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头」的杭州到「丹崖夹石柱，菡萏金芙蓉」的黄山，这一段路程可说处处皆是旅游亮点，沿线共有七个5A级风景区，包含西湖、西溪溼地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村等等，还有十多处著名森林公园，串联起名城、名江、名湖、名山。其中，绩溪为古徽州六县之一，以徽派文化的保存闻名，每年都吸引大量喜爱文化体验的游人；而千岛湖是上海和杭州的「后花园」，千余个大小岛屿散落湛蓝湖面，早已成为许多旅客寻幽访胜的首选目的地。此外，杭黄高铁沿著富春江而建，正是水墨长卷《富春山居图》描绘的所在，乘著高铁尽览元朝画家黄公望笔下的锦绣风光，岂不快哉！

结合自然、人文景观与工程突破

正因为杭黄高铁一路经过的自然与人文风景极具特色，当初建设铁路时，便在沿线各站点的设计中大量融入徽派、吴越文化及当地的地理历史符号，以发扬地方特色。举例来说，富阳站内，游客可见黄公望的《富春山居图》制成了一巨幅壁画，供大众欣赏；桐庐站的站体建筑远看像一座山丘，搭配站前广场的带状水池，将半山半水的城市特征融入了设计理念，似有富春江与大奇山的神韵；而三阳站则是集徽派民居与现代建筑的风格为一体⋯⋯。搭乘杭黄高铁，出入站时细心留意每个站点的设计巧思，也是旅途中的一大乐趣。

至于铁路工程技术方面，可以特别注意途经桐庐县的线路。此段线路全长卅四公里，桥梁与隧道占比高达八成一，包含富春江特大桥及桐庐隧道等重点工程。其中长达廿一公里的桥梁建设，更应用了沪通长江大桥、五峰山长江大桥等工程施工中的经验。例如建设富春江大桥时，针对河床厚卵石、河流高流速的特殊地质，于桩基施工时，采用先进技术，并透过设置抗拔桩，并加强设计钢栈桥和平台，成功抵御了二〇一五年三次特大洪水的冲击。当高铁奔驰穿越人称「全国最美县城」的桐庐县，乘客安坐在平稳的车厢内凝望窗外悠悠山水，背后是众多工程人员的辛劳与努力，才得以成就一趟趟丰富美好的旅程。

杭黄高铁开通后，与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，若从武汉出发，四个多小时即可到黄山、千岛湖等热门景点，而从上海、宁波、南京等地出发，也只需要约莫两小时，可说是一条整合旅游目的地的观光休闲路径。六百多年前，黄公望将他所信仰的道家哲学寄托在富春江的清朗美景中，而生活总是匆忙急迫的现代人，在缩短交通时间的同时，平添了定点慢游的惬意，不妨沿著铁路安排一趟静心之旅、寻找属于自己内心的《富春山居图》。

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