自十八世紀工業革命以來，人類歷經火車、輪船乃自飛機等大眾運輸的從無到有，早已習慣於環球旅行時代的便捷與速率。誰能料到，一場突如其來的疫情，輕易顯露出世界交通網路的脆弱，當國與國邊界如高牆築起，說走就走的旅行方式不再，後疫情時代旅行的樣貌正在被重新定義。

甫過去的四月，臺灣雖與帛琉建立起旅遊泡泡、重啟旅遊航班，但高昂團費與旅途結束後的居家隔離所費不貲，並非人人都能負擔得起。值此充滿不確定性的時期，我們還能如何旅行？

小範圍的鐵道旅行，興許是相對理想的旅行方式之一，有限的座位減少了人際接觸、封閉車廂也能最大程度做到消毒與防疫。

本月封面故事以「老軌道，慢時光」為主題，特邀鐵道專家蘇昭旭老師，從全球上千條鐵路中，精選十條兼具歷史價值與極致風光的傳奇鐵道以饗讀者。其中包含世界第一條被納入世界遺產的鐵道「奧地利薩瑪琳鐵道」、亞洲第一條世界遺產鐵道「印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路」、全球現有運行路線最長的「西伯利亞大鐵路」，乃至中、日、瑞三國聞名遐邇的多款「世界之最」列車。

同時，編輯部亦廣邀建築、攝影、鐵道模型領域專家：柏成設計負責人邱柏文建築師以及鐵道攝影達人洪志輝夫婦、鐵道模型藏家楊肇庭等，一同為讀者娓娓道來，那些年，他們與鐵道斬不斷理不清的因緣與故事。