改革開放後才成立的深圳市不斷彎道超車，建於一九八三年的國貿大廈，創下了三天蓋一層樓的驚人紀錄，近四十年來GDP總量暴增八千多倍⋯⋯這種彷如乘著火箭直上雲霄的速度，眾人說這是「深圳速度」。

去年秋天，我載著滿車家當，離開已經習慣的杭州生活，南下成為深圳新住民。

車過嶺南，豔陽燦爛，十月底的杭州已有涼意，入境廣東後我卻被氣溫逼得褪下毛衣，改穿短袖。北緯廿二度，緯度和高雄相若，這個中國大陸最年輕的一線城市已在熱帶地界，幾無霜雪，同樣是街頭一張張年輕臉孔，沒有浦東金融界鼻而來的菁英氣息，不若中關村創業圈滿是天之驕子，「這裡很草根、很接地氣、很有活力，」同行的朋友S說：「這就是我喜歡深圳的原因。」

南海邊畫了一個圈

到達當天是週日，縱走千里，我與車跨過從浙江到廣東的山和大海，卻翻不過深圳市民在假日傾巢而出戶外活動的人山人海。幾乎稍有名氣的店家都要排隊，週間是趕趕趕與賺賺賺，周末是吃吃吃和買買買，深圳，消費之城，加班之城，甚至，還是野心湧動的慾望之城。

站在深南大道，北望騰訊總部，深秋的風吹過衣角，我開始想像，近四十年前的那個春天，從北京南下的，該是怎樣一股開放之風。一九九二年，將屆九十的鄧小平巡視深圳、珠海、廣州、上海四地，有感國內政壇左派氛圍濃厚，重申經濟改革決心，稱為「南巡講話」，其中一個重要目標，就是讓廣東省經濟二十年內追上亞洲四小龍。

篳路藍縷，開闢美麗新世界

如今距離發願時間，已匆匆過去將近兩倍長的光陰，暫且不論「追上亞洲四小龍」的豪言壯語做到了幾分，在深圳如今光鮮的城市景貌之外，作為一個追溯歷史的人，不得不回憶它的過去。

紀錄片《歲月山河．深圳》中，這位扛著槍桿子走過大江南北的老兵，描述自己當時都要嚇壞了：「深圳我是不願意來的。這地方鬼都怕，家人感覺我要上刑場，」劉波的夫人李玲在一旁補充：「那時候深圳很荒涼的，尤其是邊防地區有偷渡的，海邊很多死屍。」

然而走過苦難和動盪年代的人，不輕易認輸，經濟特區，大陸中央是鐵了心要幹，劉波，以及劉波們就這樣被時代的浪潮推擠到深圳。於是，上世紀八〇年代，深圳迎來了第一個人口成長高峰，每年都有五千人招聘進入鵬城成為新住民，到了一九八六年，深圳已經從全國吸納了五萬四千名技術人員，這批年輕的新血，成為第一批改造城市的骨幹。

初生之犢，什麼都不怕，這句話既能形容深圳氣質，也精準地形容一九四九年以後第一波迎接全球資本浪潮的深圳人。腳踏黃土面朝天，奇蹟，在這裡真可能發生，於是，愚公移山的故事被化為現實。其中最為人津津樂道的，莫興過於建於一九八三年的國貿大廈，創下了三天蓋一層樓的驚人紀錄。「眾人說這是『深圳速度』」位於蛇口、完整記錄改革開放歷程的「改革開放博物館」，在解說中不無驕傲地說。卅多個年頭過去，我們還能從牆上的字句，感受到井噴式的勃發力道。

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