臺中捷運今年剛正式通車，無獨有偶，時速高達160公里的全球最快地鐵廣州地鐵18號線，首通段（萬頃沙—冼村）也自上月正式開通營運。

歷經四年建設，廣州地鐵18號線首通段在上(9)月開通。其路線為南北縱向，首通段全長共58.3公里，約相當於從臺北到桃園的距離。從南到北（萬頃沙－冼村）共有8個停靠站（廣州東站一期未同步開通），單程最快僅需30分鐘。

廣州地鐵18號線是大陸第一條時速160公里的全地下市域快線，同北京大興機場線並列為中國最快交通線路之一，也超越時速128公里的舊金山地鐵，登上全球最快地鐵寶座。其分快車和普通車，二者全程用時相差約7分鐘，停靠站別也有所差異，可供民眾自由選擇。而在鐵道設計上，則是經過精密的測量、分析及科技輔助，因此大幅降低列車高速運行時的顛簸感與噪音干擾，打造出「快」又「穩」的乘車體驗。

加上新興科技輔助，廣州地鐵18號線站內還有許多智慧化的便民設計，如自動售檢票系統、刷臉或QR Code自動過閘、遠程影音即時客服，以及隨車可見的乘客資訊顯示屏等，讓民眾避免人擠人或迷路的窘境。行走在這燈光明亮且充滿流線型設計的地下車站裡，不僅讓乘客們能有開闊的視覺效果，地鐵18號線的「速度感」亦在車站設計的細節中一一展現。

目前廣州地鐵18號線因為停靠站和載客量龐大的地鐵第3線有交集，而可適時紓緩轉乘站內擁擠的人潮。未來，預計會將路線繼續向南、北延伸，除了強化廣州市郊區和市中心的交通連結外，還規劃發展地鐵線路駛至珠海、中山、深圳等地，達到高度交通便利性。