隨著都市發展轉型升級，文明與文化間的關係更是平衡城市最關鍵的機制。

近幾年，黃浦江東岸承載了上海都市建設「生活品質提升、生態環境優化和文化功能集聚」諸多訴求，濱江東岸開放空間的貫通工作也如火如荼展開。而黃浦江兩岸不僅是上海水岸的核心亮點，更是繼外灘之後，另一段工業歷史記憶的重要樞紐，更不用說，它還是眾多市民假日的約會去處。東岸開放空間貫通一案，自設計至今，總共經過廿五年的努力，全長約四十二公里，南起徐浦大橋、北至吳淞口的浦東沿江地帶，總算在今年正式對外開放。

若將記憶拉到過去，黃浦江東岸人行步道總是時斷時續，不僅有圍牆、輪渡、廠房壅塞交通，還有眾多違建的房子阻斷線路與視覺，因此實現貫通是上海浦東亟欲落實的政策，更是「還江於民」的具體承諾。

關於東岸貫通的故事眾多，最令人讚嘆的便是將過去工業時代的「鏽線」延續成金融貿易集聚的「金線」，如今更突破創新變成景觀文化的「彩線」。成功貫通濱江四十二公里一事，不僅在環境上促成生態景觀和文化集聚的結合，更有口號笑稱，如此市民共享的濱江場所，也不難讓「張江男約上金融女」（張江科技園區電子青俊與陸家嘴貿易區金融新貴）一類趣事發生。雖是玩笑之說，但也不難看出濱江貫通對於上海市民而言，是迫不及待的一件大事。

在連接濱江公共空間策略中，多數以新建橋梁作為連接節點。其中由張佳晶建築師所設計的「長津橋」，是一個將漫步道、跑步道和騎行道相互融合的橋梁，更透過場地重塑，進而將舊碼頭與原生樹林，打造為既與環境相融卻又各自獨立的景觀標誌。長津橋周邊不僅成為市民與遊客的棲息地，其簡潔飄逸的外型，更平添周邊Mercedes-Benz文化中心的純粹；而橋梁採用曲水流觴的線型，映襯黃浦江文化特色，有如水面倒映的彩虹橫空出世連接兩岸，彎曲地躲開樹林並順勢接入靜謐的畝中山水園。

另一方面，由於黃浦江水和Mercedes-Benz文化中心作為視覺重心，因此橋型並沒採取特殊做法，而是針對小尺度又近人的構件以變截面設計欄杆，進而產生視覺與空間感的微妙變化。這也暗喻著簡樸的設計，反而更直接訴說這廿五年來黃浦江兩岸日新月異的改變。

【資訊】

長津僑

地址_上海市浦東新區世博大道（近高科西路）

時間_全天開放

設計_高目建築設計諮詢有限公司

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