中國大陸首列懸掛式空中列車完工！乘著透明車廂穿梭於城市上空，體驗刺激的凌空旅程，將武漢光谷兩山兩湖的美景盡收眼底。

懸掛式單軌列車「光谷光子號」於今（2022）年八月完工，即將於武漢東湖高新區光谷生態大走廊內運行，為中國大陸第一列商業營運的懸掛式空中列車。結合生態大走廊內的自然景觀，懸掛式列車兼具運輸與觀光旅遊於一車，少見的鐵路系統開通後將成為科技園區內一道亮麗景致。

光谷光子號第一期工程列車軌道長10.5公里，沿線設有6座車站，串聯起光谷生態走廊中嚴東湖、九峰山、龍泉山與牛山湖。完整的空中軌道全長更達26.7公里，乘客可搭乘懸掛列車一覽光谷兩山兩湖風光，列車開通也見證東湖高新區的蓬勃發展。

光谷光子號由2至6節車廂自由編組，能適應不同載客需求，列車最高時速可達70公里，滿載時則可承載200名乘客。車廂內有著三面玻璃採光，透明地面令乘客搭車時，有如體驗遊樂設施般的刺激感受。為了打造舒適放鬆的觀景空間，部分車廂內還設計吧檯式座位，旅客能隨著列車移動飽覽城市風景。

單軌列車不同於普通列車擁有平行雙軌道，而是只用一條軌道，又分為懸掛式與跨座式二種。此項運輸系統經常被使用於人口密度高、交通壅塞的城市，或用於大型遊樂園中載運遊客的交通工具。由於架高的軌道不會占用地面面積，也不易受起伏地形影響，還具有噪音小等優點，加上懸掛式列車擁有270度的觀景視野，為日常通勤與觀光旅遊新交通選項。

懸掛式單軌列車系統可追溯至120年前德國的伍伯塔爾鐵路，1901年營運至今仍是當地居民與旅人習用的交通工具。日本千葉都市單軌列車則是運行距離最長的懸掛式單軌列車，為肩負重任的大眾運輸系統。

光谷光子號設計配合光谷生態大走廊理念，貫穿保留大面積綠地、水道的生態園區，提供乘客觀看城市的新視角。目前光谷光子號一期工程六座車站主體結構已成形，列車也在廠區內完成試跑，於武漢正式通車指日可待。