中国大陆首列悬挂式空中列车完工！乘著透明车厢穿梭于城市上空，体验刺激的凌空旅程，将武汉光谷两山两湖的美景尽收眼底。

悬挂式单轨列车「光谷光子号」于今（2022）年八月完工，即将于武汉东湖高新区光谷生态大走廊内运行，为中国大陆第一列商业营运的悬挂式空中列车。结合生态大走廊内的自然景观，悬挂式列车兼具运输与观光旅游于一车，少见的铁路系统开通后将成为科技园区内一道亮丽景致。

光谷光子号第一期工程列车轨道长10.5公里，沿线设有6座车站，串联起光谷生态走廊中严东湖、九峰山、龙泉山与牛山湖。完整的空中轨道全长更达26.7公里，乘客可搭乘悬挂列车一览光谷两山两湖风光，列车开通也见证东湖高新区的蓬勃发展。

光谷光子号由2至6节车厢自由编组，能适应不同载客需求，列车最高时速可达70公里，满载时则可承载200名乘客。车厢内有著三面玻璃采光，透明地面令乘客搭车时，有如体验游乐设施般的刺激感受。为了打造舒适放松的观景空间，部分车厢内还设计吧台式座位，旅客能随著列车移动饱览城市风景。

单轨列车不同于普通列车拥有平行双轨道，而是只用一条轨道，又分为悬挂式与跨座式二种。此项运输系统经常被使用于人口密度高、交通壅塞的城市，或用于大型游乐园中载运游客的交通工具。由于架高的轨道不会占用地面面积，也不易受起伏地形影响，还具有噪音小等优点，加上悬挂式列车拥有270度的观景视野，为日常通勤与观光旅游新交通选项。

悬挂式单轨列车系统可追溯至120年前德国的伍伯塔尔铁路，1901年营运至今仍是当地居民与旅人习用的交通工具。日本千叶都市单轨列车则是运行距离最长的悬挂式单轨列车，为肩负重任的大众运输系统。

光谷光子号设计配合光谷生态大走廊理念，贯穿保留大面积绿地、水道的生态园区，提供乘客观看城市的新视角。目前光谷光子号一期工程六座车站主体结构已成形，列车也在厂区内完成试跑，于武汉正式通车指日可待。