滑过洪志辉的脸书帐号（Peter Hong），一张张照片中，列车驶过各式风景：阿里山铁路的蓊郁、夜色萤火的铁道边⋯⋯。二〇一五年，洪志辉出版了第一本铁道摄影月历，深受圈内喜爱，是他铁道摄影的起点。

足迹遍布欧亚等超过三十多个国家，洪志辉表示，相比摄影，其实他更重视旅行。所以在访谈中，他总频繁地称呼自己为业余摄影。而与妻子李婉莉起初拿起相机，也只为培养一个退休爱好，记录旅途过程而已。

他说，早期作品多半以景带人，不因别的，就是认为拍摄风景需高度专业。没曾想，人的胃口是会被养大的：两人慢慢培养创作观点，学习拍摄风景，二〇一二年，与多位摄影师共同出版了《梦幻风景进阶摄影技巧》等书籍。风景拍久了，又注意到在如诗如画风景中前行的列车。而相较于聚焦车身，他更喜欢大范围呈现四周景致，呈现车行而过，与时空的互动感。

「 总不能一直在旁边等我吧！」他笑道，李婉莉便是因此开始摄影。夫唱妇随，不难看出两人的好感情。

©李婉莉

照片改变当地观光

既喜爱旅行，又爱摄影，拥有丰富景色与迷人文化的日本，自然是两人的最佳选择。他们表示，至今已有大概四十趟的日本旅游经验，甚至有过一年六分之一的时间都在那儿。而以火车穿越森林、川景，行经优美拱型铁桥闻名的福岛「只见线」更是去过八次。

过去在铁道迷间仅盛传只见线的雪景，但两人想著冬季路途不易抵达，便随意安排在秋日前去，没想到却拍摄到列车在由绿转金的森林中缓缓驶过，水面映照著天空的云雾飘渺。这张绝佳的作品意外在媒体爆红，让更多人知晓──只见线不是只有冬天。

©洪志辉

他笑称：「如今你在拍摄平台上讲台语也会通！」频繁地前去当地，除了让他们结识「一年有三百天都在拍只见线」的摄影师星贤孝，更有商家亲切地称呼他「Peter 桑」。当地朋友们说，更多的观光客促使政府更加完善地方产业链。

摄影始于生活

摄影既改变当地，也左右了他们的旅途。夫妻俩分享，早期很少专程前往某地拍摄特定主题，如今生活一步步迈向远方，也想达到更多目标：还想去北海道拍雪国列车、也想乘坐穿越万里的西伯利亚大铁路⋯⋯。

铁道迷间有一说：即使看遍世界，最后仍钟情于记忆中家乡的那段铁路。或许是因少了铁道迷那份「死忠」，夫妻误打误撞走遍更多路、记录更多铁道风景。

©洪志辉