十八年前，中国大陆的人均铁路长度仅有五点五公分，新华社的记者形容：「还不如一根香烟的长度。」但短短八年后，中国却已经成为全世界高铁营运里程最长、票价最低的国家。

十纵（精选五纵） 

1.沿海运输通道：


起自同江，经佳木斯、哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口，至防城港、至三亚的高速铁路，可以视为东北到华南大连贯，也是原来四纵四横路网─杭福深高速铁路的南北向延长。

2. 北京至上海运输通道：


起自北京，经天津、济南、蚌埠、南京，至上海、至杭州。包括南京─杭州、蚌埠─合肥─杭州高速铁路，等同原来四纵四横路网─京沪高速铁路的南向延长。 

3. 北京至港澳台运输通道：


起自北京，经衡水、菏泽、商丘、阜阳、黄冈、九江、南昌、赣州、深圳，至香港、澳门；并包括南昌至福州（莆田）的支线铁路，这条铁路，可说是原来四纵四横路网─京广深港高速铁路的复线。不过，该路线最赫赫有名的另一支线，为合肥、黄山、福州至台北，建设台湾海峡铁路隧道，福州连接新竹与台北高速铁路。因为这涉及到两岸政治的敏感神经，台湾海峡铁路隧道能否开工建设，目前还是在纸上规画阶段。

4. 黑河至港澳运输通道：


起自东北边境的黑河，经齐齐哈尔、白城、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，至香港、澳门。铁路从寒带一直到温带，纬度的变化最大，这条高铁路线是纵线中最长的。 

5. 二连浩特至湛江运输通道：


起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江、海口。最精彩的是越过琼州海峡到海口，穿越琼州海峡的高速铁路海底隧道，连接海南岛的环状高速铁路。

十横（精选五横） 

1. 绥芬河至满洲里运输通道：


起自绥芬河，经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、海拉尔，至满洲里。连接黑龙江省及内蒙古地区，横贯中国东北的高铁，沿袭以前南满洲铁路T字路网的规划，左右端的出口都通俄罗斯。

2. 珲春至二连浩特运输通道：


起自珲春，经长春、通辽、锡林浩特，至二连浩特。此为十纵十横的前瞻部署，八横中尚未出现之规画。

3. 西北北部运输通道：


起自天津（唐山、秦皇岛），经北京、呼和浩特、临河、哈密、吐鲁番、库尔勒、喀什，至吐尔尕特、至伊尔克什坦、至红其拉甫；西端支线自哈密，经将军庙，至阿勒泰（吉木乃）。此为八横之京兰通道的延长。

4. 青岛至拉萨运输通道：


起自青岛，济南、德州、石家庄、太原、银川、兰州、西宁、格尔木，至拉萨。连接华东、华北、西北、藏区，此为四横「太青高铁」、八横「青银通道」的延伸。 

5. 陆桥运输通道：


起自连云港，经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、精河，至阿拉山口、至霍尔果斯。这是原来四横「徐兰高铁」的前后延伸。这条高铁东接连云港，西接乌鲁木齐，远可至欧洲鹿特丹，也就是欧亚大陆桥，故称为陆桥通道。

✦ 更多内容请见《旅读中国》2020 年 8 月 【跟著苏昭旭，预约一场 神轨之旅】

✦ 诚品、金石堂、博客来热卖中，或线上火速订购

↶↶↶ 追踪旅读 Instagram，最新动态不错过！