那个曾经不足挂齿的边陲小城，如今更像座欣欣向荣的大型工地，处处都在赶工建设，更获赞誉为是中国最年轻的城市、中国新深圳。

趁著天刚亮之时，搭上最早一班客运，动身离开如诗如画的伊宁。静悄悄的街头巷尾，尚未迎来崭新的一天，而我这趟丝路之旅却即将迈入尾声。尽管还有许多景点和博物馆没来得及造访，但心里相当明白，是时候回家，是时候道再见了。

长年在路上的旅人，面对告别这日日夜夜接连上演的情节，应该早已熟练，不成什么大事，尽量避免不知所措的肢体动作，内心情感也翻不起滔天巨浪。但旅途中的再见终究和日常生活不同，尽收眼底的景致、错身而过的人物，这辈子可能就只遇见这一回，因此道别时心里总不是想著下次再见，而是再也不见。

此时此刻，坐在从伊宁大世界汽车站出发，一台车身破烂彷彿随时要解体的小巴士上，满载的乘客使得狭窄的座位更加难受，所幸行车时间不长，我侧著身子看著窗外匆匆掠过，那些遥远到陌生的风景，没有太多情绪，也还没想好怎么告别，就这样一路摇摇晃晃地抵达霍尔果斯。

前来批货的哈萨克民众。

从边陲小城迈向繁荣都市

霍尔果斯位于伊犁河谷谷口，紧邻哈萨克，距离新疆首府乌鲁木齐六百七十公里，一直扮演著丝路北线上重要驿站的角色。随著时光推移，当丝路途中风光都倾颓萧瑟，霍尔果斯却迎来了千百年来的高峰，紧紧抓住伴随一带一路政策而来的发展机遇。在一八八一年正式通关的它，成为中国大陆最早向西开放的口岸，小小的城镇里只有不逾十万的长住人口，大千世界却在此纵横交错。

霍尔果斯是中国大陆面对中亚、西亚，乃至于欧洲距离最近的口岸，那个曾经不足挂齿的边陲小城，如今更像座欣欣向荣的大型工地，处处都在赶工建设，更受赞誉为是中国最年轻的城市、中国新深圳。偌大的火车站班次不多，周遭也空荡荡一片，但据当地人说法，待铁路建设完全，就可以从这里直接坐火车到哈萨克的第一大城──阿拉木图，便捷的跨国交通将会大幅提升霍尔果斯的重要性。不过在那之前，还是得先乖乖地从关闸排队过关。

戒备森严的霍尔果斯口岸。

一边红一边蓝的国界线

下了小巴，不远处就是与红其拉甫、阿拉山口并称为新疆三大口岸的霍尔果斯口岸。主体建筑边防严密，并不适宜观光，象征性地拍了几张照片后，我和许多远赴霍尔果斯的游客一样，虽然没有准许入境的哈萨克签证，依然想感受那分跨越国境的感动。近年来，中国大陆与哈萨克合作成立了一处位于中哈边境的自贸区，其中大部分的范围都位于哈萨克国土之上，只要凭藉有效的身分证明，都可以自由往来这个主要开放给中哈民众进行交易的经济特区。而这里最吸引人的，当然就是那条标示著国界的国界线。涂著红色的一边是中国大陆，涂著蓝色的则是哈萨克。许多游客在此脚跨两国，合影留念，一旁来往的货车途经此地时，也会形成司机与货物身处不同国家的有趣现象。

当我踏进了哈萨克的国土，也正式代表丝路之旅画下圆满句点，从上海出发，在还看得到海的浦东机场一路西行，途经西安、西宁、张掖、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐和伊宁，透过陆路横跨整个中国大陆，最后从霍尔果斯口岸离开，踏上哈萨克的土地。这旅程漫长又艰辛，可能记入笔下也就是洋洋洒洒几千字，但那却是真真切切，用三周时间走过的难忘旅途。一路远行平安顺利，收获丰硕，内心除了达成目标的喜悦之情，更多的是满满感谢，对善待我的这片苍穹大地，对保佑我的众神信仰。

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