大疫終歇，人們紛紛開始重啟旅程，加上桃園國際機場第三航廈如火如荼興建，關於機場的討論話題也逐漸熱烈。

 

無論是講求搭乘效率、裝潢採簡約風的未來感機場，或是強調碳中和、與自然共生的花園機場，建築家們發揮無窮創意，讓機場不再只是轉乘樞紐。

 

 

自1999年起，英國航空評級機構Skytrax每年皆會評選出年度全球最佳航空公司獎與年度全球最佳機場獎。截至今年為止，新加坡樟宜機場總共奪下了12次的年度全球最佳機場獎。

 

對於機場的想像，多半是終年熙來攘往，航班起降頻繁，過往只是旅客前往他國的中轉之地。然而近十年來，機場開始跳脫「交通機能」的傳統印象，更加重視旅客體驗。

 

若談到最初的機場樣貌，則要將時間倒轉回至20世紀初，早期飛機皆在草皮上起落，還未有如現今機場的硬體設施。

 

最古老的機場究竟源起於何處眾說紛紜，有人說是1909年開始使用的美國馬里蘭州大學園區機場，另一說則是由美國總統羅斯福認證的「美國第一座國際機場」，位處於亞利桑納州的比斯比—道格拉斯國際機場。不過以上兩座機場還未有航廈的概念，直到1922年，德國柯尼斯堡才算真正誕生了第一座民用永久機場。

 

西班牙馬德里巴拉哈斯機場，有以竹材包覆的航廈穹頂 ©123RF

 

從首座機場建築出現後少說也已經過了一百年，隨著時代趨勢演變，現代機場更加強調科技化，並嘗試融入多種自然元素，著重人與景觀間的互動關係。現代機場內逐漸出現電影院、花園、商場、膠囊旅館甚至泡湯屋，機場不再只是單純的交通樞紐，搖身一變，就算沒出國也能成為全家人週末共度休閒時光的樂園。就讓我們在紙上啟程，探看21世紀機場有別以往的獨特面貌。

 

 

【未來超前瞻】

 

科技日新月異，每過幾年科學領域便有重大突破。自21世紀後，人類彷若坐上一臺超高速行駛的飛機，生活樣貌不斷改變，機場通常是首先體現出科技進化的場所。一同走入全球新型態的機場，未來世界面貌逐漸清晰。

 

阿布達比機場 金光耀雙眸

 

阿布達比機場 ©123RF

 

位於中東的阿布達比為阿拉伯聯合大公國首都，大公國共由七個酋長國所組成，當中最知名的便是阿布達比與杜拜。阿聯因發現石油而致富，該國很早便意識到石油終將有開採完的一日，因此自1970年代開始轉型以貿易為主，至90年代則努力推展觀光。如今杜拜、阿布達比已成中東地區先進、高級的代名詞，雙城亦致力於發展航空產業，先後成立了以奢華服務聞名世界的阿聯酋航空與阿提哈德航空。機場規模也不斷擴大，使這兩座城市成為中東連結亞洲、歐洲與非洲的重要航空樞紐。

 

阿布達比機場是大公國內僅次於杜拜，規模第二大的機場，由法國建築師Paul Andreu設計的蜂巢狀天花板貴氣十足，吸引眾多遊客駐足停留拍照打卡。眾多免稅店與餐廳等設施環繞著這個吸睛的屋頂，也令人見識這座城市驚人的財力。商店亦入境隨俗，在地化經營，樂高位於機場內的店面陳列出一隻充滿中東風情的駱駝，也有販賣中東工藝品商店，勢要把旅客口袋內的銀子掏盡至登機前一刻。

 

 

北京大興機場 鳳凰振翼高飛

 

北京大興機場 ©視覺中國

 

從高空俯瞰，這個狀似鳳凰展翅的建築，便是於2019年啟用的北京大興國際機場，由已故建築師Zaha Hadid所設計。這座巨大機場亦打破世界紀錄，僅用45個月的工期便完工啟用。

 

大興機場最大亮點在於其結構設計以八根C型柱撐起大跨度的屋頂，所形成的採光井倒映到地面上的畫面，成為旅客們最愛拍照打卡地點。與首都機場三號航站的構思相似，皆採雙Y型設計，旅客身處其中並不會有一望無際之感。大興國際機場內分成五條指廊，由中心點出發平均長度為六百公尺，步行時間均在10分鐘之內便可抵達最遠登機口。指廊內分別設置了茶園、瓷園、中國園、田園、絲園等，共五個能讓旅客在候機之餘，感受中式風情的戶外活動空間。

 

北京大興機場 ©圖蟲創意

 

位處北京市大興區的機場，距離天安門直線距離為46公里，從草橋站可搭乘時速最高達 160 公里的機場快線，由市區到機場僅需 19 分鐘。除了與市區的連結外，在此亦可轉乘高鐵，在 1 小時內前往鄰近的廊坊、天津，對於商務人士來說相當便利。

 

 

美國太空港 航向無垠宇宙

 

美國太空港 ©Land Rover MENA/Wikimedia Commons

 

美國太空港（Spaceport America）是由英國維珍集團創辦人理查布蘭森爵士成立的維珍銀河投資興建，是人類史上首個專為「商業太空旅行」所設計的機場，位於美國新墨西哥州沙漠中。

 

維珍銀河提供的次軌道體驗，即為到達約 100 公里的高度觀看太空，經歷約 90 分鐘旅行體驗後即返回地球。一趟旅行體驗得花上 25 萬美元，儘管要價不菲，一眾富豪們仍抵擋不住追求體驗太空旅行的渴望。

 

美國太空港入口 © Wikimedia Commons

 

近十餘年來，探索太空已不再是政府官方機構專利，參與太空旅遊的民間企業如雨後春筍般冒出。

 

除了維珍銀河外，最知名的便是知名電動車品牌Tesla創辦人伊隆馬斯克的Space X計畫。美國電商巨擘Amazon創辦人貝佐斯亦不落人後，成立藍色起源（Blue Origin）與眾家大廠一較高下。也許未來某天，太空旅行人人都能負擔得起。

 

 

伊斯坦堡機場 全球最大

 

伊斯坦堡機場 ©123RF

 

2019 年全新落成的土耳其伊斯坦堡機場，來勢洶洶彰顯著其身為歐亞重要交通樞紐的地位。伊斯坦堡機場預計2027年第四航廈完工後，總面積將會達 7,650 萬平方公尺，接近於 0.6 個基隆市大小，預估年均遊客流量可達到兩億人次。

 

這座未來全球最龐大的機場，管制塔臺以土耳其國花鬱金香為設計理念，航廈內部以伊斯蘭建築特色的圓頂意象呈現，整體色彩則走簡約潔白設計，除了展現充滿未來感的面貌，也映現出伊斯蘭文化的多元想像。

 

伊斯坦堡機場 ©視覺中國

 

目前仍在興建中的伊斯坦堡機場，已完成第一階段工程並開放使用。航廈內提供載有八國語言的自助報到機，顯現其目標成為歐亞最大轉運樞紐的雄心。

 

 

【復古再襲來】

 

機場想像不斷創新的當代，有些團隊反其道而行，透過整修廢棄機場，讓20世紀的優美風華再次重生。有些機場也試著融入傳承悠久的民族元素，透過傳統與新潮的碰撞，展現出現代機場的多變。

 

孟買機場 ©123RF

 

 

孟買機場 賈麗大進化

 

孟買為印度第一大城，除了是座金融重鎮，這座乘載著兩千餘萬人口的大都會，也是南亞重要的交通樞紐。孟買機場全名為「賈特拉帕蒂希瓦吉國際機場」，每年會乘載高達 4,000 萬的旅客運輸量，最新的第二航廈於 2014 年落成啟用，由全球最大事務所SOM建築團隊設計。新航廈設計結合高科技與印度傳統文化，柱子與頂棚以印度傳統的賈麗（JALI）鏤空窗作為靈感。「賈麗」在印度語中意思是「網」，常見於印度的寺廟建築，在伊斯蘭建築中也可見到其蹤影。SOM運用這項傳統文化轉化為美感與實用功能兼具的建築，光影透過天窗灑落至機場大廳，形成壯觀的倒影。是傳統與現代相結合的最佳典範。

 

孟買機場 ©123RF

 

 

紐約甘迺迪機場 雄鷹重展翅

 

紐約作為全球金融重鎮，有著甘迺迪機場與紐華克機場兩大門戶，甘迺迪機場在 2019 年因著TWA Hotel開業再次吸引大眾目光。

 

紐約甘迺迪機場 ©123RF

 

TWA Hotel前身為美國環球航空在甘迺迪機場的專用航廈，由芬蘭建築師Eero Saarinen設計，於 1962 年完工。該航廈外觀常被形容為「著陸的雄鷹」，外觀與室內充滿著流線感，在 60 多年前可謂是相當先進的施工技術。但環球航空在 2001 年破產結業，航廈便處於閒置狀態，直至 2015 年由捷藍航空提出改建成旅館的想法。

 

營運團隊在航廈兩側擴建共 512 間客房，歷經 4 年施工後於 2019 年重新對外開放。既有航廈則保留原始格局，並做為飯店大廳、餐廳與商店使用。延續TWA紅色LOGO意象，大廳內鋪上紅色地毯與紅黃白為主的家具，在灰色調為主的空間中增添了時尚感。

 

房間別出心裁地以 1960 年代作為設計風格，下榻房中便可觀看飛機起降。除航廈外，另一賣點為停在停機坪上的經典骨董飛機「洛克希德星座」，團隊將其改造為酒吧，滿足航空迷與旅客的好奇心。枯木逢春的TWA Hotel展現新貌，成為建築迷與航空迷必朝聖的旅館之一。

 

紐約甘迺迪機場 ©123RF