明朝知名的旅行家徐霞客，在經歷過兩次攀登黃山的旅程之後，留下了黃山景緻的最佳註解：「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽。」擁有天下第一奇山的美名，黃山憑著奇異的花崗岩地形，不僅是武俠小說中常見的練武之巔，也是傳統水墨繪畫的靈感泉源。

作為當今著名的旅遊勝地，它是自然與人文的結合，也是今昔之間的時光橋梁，嫁接著大眾對於中國美學的記憶與認同。 

松、石、雲、泉，黃山「四絕」

山不在高、有仙則靈，黃山海拔雖不比世界屋脊，卻是大陸旅遊不能錯過的景點。黃山是群山的總稱，由於受到上億年的風化與地殼運動，各山峰的高度相對低矮；海拔一千公尺以上的山峰總計七十七個，而三座主峰——蓮花峰、光明頂、天都峰——的海拔則都在一千八百公尺左右。來到這裡，遊人不用太過擔心高原反應所帶來的副作用，也能欣賞舉世無雙的奇特地貌。 

因為地形與地貌特殊，黃山又以奇松、怪石、雲海、溫泉「四絕」著稱。所謂的奇松，指的是奇形怪狀的松樹，受到風勢與土質的影響，黃山地區的松樹姿態多變，相當具有雅趣。在上百株名松之間，又以「黃山十大名松」之首的「迎客松」最為有名，可說是黃山最具代表性的圖騰之一。怪石，則是長時的風化所塑造出的岩石，黃山屬於花崗岩地形，岩石質地堅硬，因此經歷自然力量的形塑之後，呈現出各式各樣的姿態；有的形似動物、有的則具是活靈活現的人形姿態。 

雲海也是黃山地區的奇特景象，儘管一般山林間都能在特定的條件下看見雲霧，黃山地區卻因為水氣特別豐沛，每年起霧的天數超過兩百五十天。搭配若隱若現的奇松與怪石，呈現出神秘又寧靜的絕世之美。最後，來到紫雲蜂下的黃山溫泉泡湯，火山岩、溪水及天然礦物所調配出的細緻泉質，讓人瞬間忘懷登山過程中的辛勞與疲憊，為黃山之旅留下如癡如醉的美好回憶。 

登百丈雲梯，臨群仙所都

黃山的奇特景緻吸引眾多健行登山的愛好者，是山友不能錯過的聖地。尤其三座主峰，即使登頂需要充沛的體力和時間，一旦抵達山巔展望群峰，便能體會唐朝詩人李白的詩句「别有天地非人间」。蓮花峰海拔一千八百六十四公尺，是黃山最高的山峰，從遠方看來形狀酷似蓮花，因而得名。由於遊客數量過多，為求永續經營，目前黃山風景區三大主峰之二的蓮花峰與天都峰分別以三到五年為週期輪番開放，部分景區則採冬季維養、暫時封閉的模式，建議出發前先查詢開放時間。上一次蓮花峰封山整修，不僅養護了自然環境，也修建了一條由玉萍樓起登的新步道；步道的路徑沿著懸崖直上，如今遊人可以親自用雙腳與雙眼徹底體驗黃山的險峻。

登上蓮花峰之後續行，光明頂可以是山友的下一個目標。身為黃山第二高峰的光明頂，因峰頂平坦空曠、日光充足而得名。這裡是黃山地區前山與後山的交界，也是觀賞日出的最佳地點。

如果是登山老手，想要來點挑戰，那麼天都峰的登山體驗值得一試。天都峰是三個主峰之中最為險峻者，是為「群仙所都」，意思是天上的都會。「百步雲梯」幾乎直上直下，坡度多數在六十度以上。「鯽魚背」則是一段十餘公尺的登道，然而寬僅一公尺，兩側便是千仞懸崖。若遇風吹雲湧，繃緊的神經幾乎能感覺到細微的山搖石動，遊人攀行至此無不戰戰兢兢。皇天不負苦「行」人，天都峰山頂平坦、景色怡人，是俯瞰黃山全景、欣賞雲海與山巒交織的天然舞姿的最佳地點。

攀登山峰的過程中，除了倚靠雙腳耐力之外，適時搭乘纜車分配時間與體力的攻略也相當重要。為了服務來自世界各地的旅客，黃山地區規劃了三條纜車路線，讓遊人得以更為輕鬆地走遍黃山名勝。「雲谷索道」，是最早的觀光纜車，連接白鵝嶺和雲古寺，是往返前山與後山最主要的交通路線。「玉屏索道」，則是想要攀登蓮花峰的旅客，必須善用的交通捷徑。最後，「太平索道」是西海景區的縱貫纜車，若想要前往光明頂觀賞日出，可以不必全程飛簷走壁，選擇這條快速道路——全長三公里七千公尺、高低落差超過一千公尺，太平索道也是目前亞洲最長的纜車路線。 

石、木、磚，徽派建築「三雕」

欣賞了黃山震懾人心的大山大水之後，不妨造訪鄰近的西遞村和宏村——兩者皆以大量傳統的徽派建築，吸引眾多熱愛人文地景與文化資產的旅人。二〇〇〇年時，聯合國教科文組織將西遞村和宏村列入世界文化遺產名錄，是全世界第一批受認可為世界文化遺產的「民房」。米其林旅遊指南也曾經大力推薦該地的建築特色，認為西遞、宏村是世界上獨一無二的傳統聚落。來到這裡，不僅可以飽覽精緻細膩的徽派建築之美，也可以下榻百年歷史的古居之中，在夜晚品嘗村內各式各樣的安徽農村家常菜，發思古之幽情。 

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